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      人工智能之自動駕駛,京東618創造1600億元新高的背后

      發布時間:2018-06-25 點擊數:47

      無論是Waymo、apple、Uber、百度、特斯拉這些互聯網科技背景的公司,

      或是通用、奧迪、上汽這些傳統汽車行業背景的玩家,

      以及數不清的雷達、零件、解決方案提供商……

      這些廠商構建了一副波瀾壯闊的自動駕駛生態圖,同時也無意中制造了血與肉的代償。

      這幾天,劉強東突然扔出一枚超級核彈,炸的整個物流業措手不及,炸得快遞員膽戰心驚:

      京東的智能配送機器人正式上路,這是全球首次全場景常態化配送運營!

      一早的北京市海淀區,20多臺京東配送機器人整裝待發。隨著調度平臺發出命令,首批載有618訂單的配送機器人自動發出。

      這些配送機器人可以識別、躲避障礙物辨別紅路燈,還能自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車……

      配送機器人快到目的地時,后臺系統將取貨信息發送給用戶?!拔沂蔷〇|智能配送機器人,已順利抵達您的樓下,請憑提貨碼提取商品?!?/p>

      消費者可自由選擇人臉識別、輸入取貨驗證碼、點擊手機App鏈接等三種方式取貨,十分方便。

      說到無人送貨車,僅僅是京東物流革命的一小步。京東地上跑是智能化的,天上飛的,一樣無人!

      在京東618促銷創造1600億元新高之后,劉強東卻宣布:今年618讓他高興的,是京東架重型無人機正式下線!

      這輛無人機,目標有效載重量達到1-5噸!飛行距離超過1000公里!100%自主知識產權!

      更牛的,是京東剛剛正式立項的超重型無人機項目。這個超重型無人機目標有效載重量達到40-60噸,飛行距離超過6000公里!

      是的,你沒看錯,這就是京東想要干的超重型無人機,綜合指標甚至超過運20、西飛,可怕吧? 

      這種戰時可充當軍用機功能,包括攜帶導彈!

      為什么要用無人機送貨呢?因為,無人機是佳運貨工具,它可以飛直線,不用受地形的影響,更不用像汽車一樣走彎路兜圈子。

      現在,劉強東已經拿到了無人機空域批文。也就是說,無人機送貨,不是天方夜譚,而是說干就可以開干了!

      現在,京東的無人“機、車、倉、配送站”已經實現無縫銜接。也就是說,消費者在京東購物,從下單到配送的全流程無人化,已然實現。

      比如,京東的無人倉。這個無人倉的日處理訂單能力將超過20萬單。而傳統的倉庫一天的訂單處理量只有3-4萬,也就是說,無人倉庫是人工倉庫效率的4-5倍。 

      再比如,京東無人機能將貨物送到無人智慧配送站頂部,并自動卸下貨物。從入庫、包裝,到分揀、裝車,全程100%由機器人操作,一個配貨員、分揀員、打包員都沒有!

      之前,劉強東還闡述了未來無人機的布局:將在四川建立185個無人機機場,建成后將實現24小時內送達中國的任何城市。

      不僅四川,京東還將在陜西建設100個無人機機場。在這之前,京東已經建成全球首個無人機調度中心,為無人機常態化做保障。

       

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